中國政府數週前推出對台31項措施，希望吸引台灣人才到中國大陸就業，也讓外界關注台灣面臨人才外流風險。春長石化集團總裁林書鴻今天(16日)受訪表示，台灣產業只要發展得好，有能力的人就會想要留下來，不用怕外流；東元電機董事長邱純枝則表示，人才外流問題一直存在，但也要看政府拿出什麼樣的牛肉，讓人才願意留在台灣。
根據人力銀行104最新的資訊統計，今年即將進入職場的新鮮人，有3,500多位早鳥已更新履歷且希望到海外工作，以地區觀察，有近7成想去中國，以學歷分析，碩博士占比超過5成，以學校來看，「台大、成大、清大、交大以及政大」5大名校合占近3成。
由於中國在數週前宣布對台31項措施，是否加速台灣人才西進，引發關注。東元電機董事長邱純枝16日受訪指出，雖然無法確認中國對台措施是否會讓台灣人才流失更加嚴重，但畢竟中國也非唯一市場，政府推新南向，對人才也相當具吸引力。她表示，目前業界遇到的困難，是人才需求和供給無法有效配對。邱純枝說：『(原音)其實是各種職位，不是只有現場，也包括坐辦公室的，銷售的，研發的，其實整個市場，出現需求和供給，好像很多人找不到工作，公司卻找不到適合的人進來，有這個狀況。』
高空作業車就是指運送設備設施和工作人員到現場進行空中作業的專業特殊車輛，由於服務需求涉及到路燈、電力、園林、石化工業、通信系統等行業，功能各有不同，對於高空作業車的規格與技術參數等指標要求差異是比較大的，所以具有專用性強；個性話要求突出、品種規格較多，可以細分市場到規模小的需求都能符合，所以每一種高空作業車的生產批量都比較小，而且高空作業車是比較具有高技術要求、高附加價值的特色，它會涉及到機高空作業車械、計算機、自動化、電氣、汽車等許多領域的技術需求，同時都是在比較高作業難度、電力行業等特殊需求進行訂制，所以單台的價格非常高，也因為它的產品附加價值也高。而高空作業車的行業是比較具有規模小、品類多、專用性強、技術含量高、安全性也較高、差異化明顯等特點，通常都只能量身訂做，單一種規格產品難以實現大批量的生產，會比較適合專業化的中小企業發展，而大企業比較無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入，另外像高空作業車的行業進入門檻很高，也不是一般企業能夠完全瞭解通痛，這是需高空作業車要詳讀並熟知各方面的相關貴訂，另外季節性的需求會比較明顯，因為目前國內高空作業車服務還是及中在電力、市政、園林等行業。
春長石化集團總裁林書鴻則認為，台灣產業只要發展得好，有能力的人就高空作業車會想要留下來，不用怕外流。林書鴻說：『(原音)沒有產業的話，就留不住，這是自然的現象，也是可以流過來的，不一定，我們也可以請過來的，這是互相流動，看國家的力量能夠發揮多少，要緊的是，我們的產業能夠是否加速發展。』
宏碁集團創辦人施振榮則鼓勵年輕人，剛從學校畢業，薪資不要做為首選，應要累積工作經驗，為未來創造更多的機會，畢竟產業變化快速，很難說得準在那個市場最有機會。
一般民眾常見到的高空作業會有建築施工、高架橋維護、廠房維修、商儲物流等等，那升降車當然也算是高空作業車的一種囉！升降車的作業有什麼優點嗎？首先臂式升降車對於空間的要求比較小，即便是在狹窄的高樓間，一樣可以靈活進行各項作業，但由於臂是升降車的工作範圍通常在１４－５８米之間，所以其工作的高度範圍就會比較廣，同時對於高度的調解比較不需要花太多時間，整體會比較快捷便利一些，在平面上，臂式升降車的工作是非常廣的，其旋轉角度可以達到９５－１００度，可操作的範圍就更大，每一台臂式升降機都一定會備有保險鎖鏈，以完全保證高空作業的安全行為，目前有部分升降車都會戴有無線遙控功能，操作人員能夠在地面上進行所有貨物的搬運工作，所以使用升降機進行高空作業幾乎是案案必備，隨著高空作業車的租賃與業務銷售的開展，使用升降車進行高空作業的工程項目也會越來越普及化，同時能夠隨著人們的安全意識的逐步提高，也會讓更多人知道高空作業車的專業表現。
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